แฉโครงการรถด่วนพิเศษBRTสูบเงินคน กทม.(แล้ว) 3,000 ล้าน

เจาะละเอียดยิบการใช้เงินของกรุงเทพมหานครกรณีดำเนินโครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ  (BRT) พบหมดไปแล้วเกือบ 3 พันล้านบาท

ในช่วงที่ผ่านมาการโครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ  (BRT) ของกรุงเทพมหานครถูกกล่าวถึงเป็นอย่างมากในเรื่องประสิทธิภาพต่อเป้าหมายของ โครงการทำให้ถูกตั้งคำถามถึงความคุ้มค่าในการดำเนินโครงการ

ศูนย์ข้อมูล&ข่าวสืบสวนฯ(TCIJ) ตรวจสอบพบว่า นับตั้งแต่กรุงเทพมหานคร (กทม.) ดำเนินโครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ  (BRT)  ตั้งแต่ปี 2552 เป็นต้นมาจนถึงสิ้นปีงบประมาณ 2553  ใช้งบประมาณดำเนินโครงการไปแล้ว 2,848,411,300 บาท  ในการก่อสร้าง 9 โครงการต่อเนื่อง

1.จ้างพร้อมติดตั้งระบบขนส่งอัจฉริยะและระบบควบคุมโครงการ โดยบริษัท ไทยทรานสมิชชั่น อินดัสทรี จำกัด   397.5  ล้านบาท

2.จ้างที่ปรึกษาควบคุมงานจัดซื้อพร้อมติดตั้งระบบขนส่งอัจฉริยะ โครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (BRT)      วงเงิน 17.5 ล้านบาท

3.จ้างเหมางานปรับปรุงผิวจราจรและปรับปรุงทางแยก โครงการระบบรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ(BRT) สายช่องนนทรี-สะพานกรุงเทพ  โดยบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)  100.4 ล้านบาท

4. จ้างเหมาก่อสร้างงานอู่จอดรถและซ่อมบำรุง(Depot)โครงการระบบรถโดยสารประจำ ทางด่วนพิเศษ (BRT) สายช่องนนทรี-สะพานกรุงเทพ โดยบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)  62.9 ล้านบาท

5.จ้างเหมาก่อสร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างสถานีรถBRT กับสถานีรถไฟฟ้า BTS บริเวณแยกถนนสาทร-ถนนนราธิวาสฯ  โดยบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน)195.9 ล้านบาท

6.  จ้างที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างอู่จอดรถและซ่อมบำรุงโครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ BRT  บริษัท นอร์ซีฟเอ็นจิเนียริ่ง จำกัด  4.9 ล้านบาท

7. จ้างบริหารจัดการเดินรถโครงการบริหารจัดการ การให้บริการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (BRT) สายช่องนนทรี-สะพานกรุงเทพ (ช่องนนทรี-ราชพฤกษ์)โดย บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด  วงเงิน  1,989.8 ล้านบาท

8. จ้างเหมาผลิตสื่อเพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับระบบรถโดยสารประจำทาง ด่วนพิเศษBRT ตามโครงการสร้างการรับรู้ความเข้าใจ การใช้รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ BRT   โดย โรงพิมพ์สำนักงานพระพุทธศาสนาแห่งชาติ  9.4 ล้านบาท

9. จ้างงานติดตั้งลิฟต์สำหรับคนพิการโครงการระบบรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ(BRT)สายช่องนนทรี-สะพานกรุงเทพ(ราชพฤกษ์) โดย บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)  70 ล้านบาท

ข้อมูลจากรมพัฒนาธุรกิจการค้าระบุว่า บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)  จดทะเบียนวันที่  23 มิถุนายน 2548  ทุน 781.2 ล้านบาท มี นายเกรียงศักดิ์ สุวิวัฒน์ธนชัย  ถือหุ้น 44.7%  นางถนอมศรี สุดโต   7.6%น.ส.สมใจ ประทุมทอง  7%

บริษัท  กรุงเทพธนาคม จำกัด จดทะเบียนวันที่   24 กันยายน 2498   ทุน 50 ล้านบาท  กรุงเทพมหานคร ถือหุ้น 100%

ส่วนบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)  กลุ่มกรรณสูตถือหุ้นใหญ่

 

                        เอกชนที่รับเหมาดำเนินโครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ(BRT)

ที่มา: ศูนย์ข้อมูล&ข่าวสืบสวนฯ ( TCIJ) รวบรวม

อ่านข้อมูลเพิ่มเติม : ฐานข้อมูล

ภาพจากเว็บไซต์อาสามีเดีย

Leave a comment

Filed under Thaiuknews

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s